کنویں کے لیے آبدوز پمپس کو ان کی اندرونی ساخت کے مطابق چار اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: پانی سے بھرا ہوا، تیل سے بھرا ہوا، شیلڈ اور خشک۔ موٹر گہا میں بھرا ہوا میڈیم تین اقسام میں تقسیم ہوتا ہے: پانی، تیل اور ہوا۔ شیلڈ موٹر کی سٹیٹر گہا ایپوکسی رال یا پلاسٹک بھرنے سے بھری ہوئی ہے، اور موٹر کا بیرونی میڈیم کنواں پانی ہے۔ مختلف ڈھانچے والے آبدوز پمپوں کے کولنگ کے طریقے مختلف ہیں اور انہیں چار بنیادی اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ کنوؤں کے لیے آبدوز پمپوں کو ٹھنڈا کرنے کے طریقہ کار کے بارے میں، ہم آپ کو ذیل میں تفصیلی تعارف فراہم کریں گے۔
(1) برقی موٹروں کے لیے اندرونی اور بیرونی دوہری پانی کولنگ کا طریقہ
کنوؤں کے لیے آبدوز پمپ کی اندرونی گہا پانی سے بھری ہوئی ہے، اور اسٹیٹر آئرن کور، اسٹیٹر وائنڈنگ، روٹر آئرن کور، اور روٹر وائنڈنگ (روٹر بارز اور روٹر اینڈ رِنگس) سبھی پانی میں ڈوبے ہوئے ہیں اور پانی سے براہ راست ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔ مشین
موٹر سٹیٹر کے لوہے کے نقصان سے پیدا ہونے والی حرارت، سٹیٹر سلاٹ وائنڈنگ کے مزاحمتی نقصان، اور اینڈ وائنڈنگ کا جزوی مزاحمتی نقصان براہ راست سٹیٹر کور کے ذریعے منتقل ہوتا ہے اور کنویں کے پانی کے ذریعے بہہ جاتا ہے۔ سانچے روٹر وائنڈنگ کے مزاحمتی نقصان اور روٹر کے لوہے کے نقصان سے پیدا ہونے والی حرارت جزوی طور پر ایئر گیپ کے ذریعے براہ راست سٹیٹر میں منتقل ہوتی ہے، اور پھر سٹیٹر کے ذریعے موٹر کے باہر کنویں کے پانی کے ذریعے لے جاتی ہے۔
گرمی کا ایک اور حصہ روٹر گہا میں پانی میں منتقل ہوتا ہے۔ گرمی کا یہ حصہ، سٹیٹر اینڈ وائنڈنگ کے مزاحمتی نقصان اور مکینیکل نقصان سے پیدا ہونے والی گرمی کے ساتھ جو گہا میں پانی بھرنے پر منتقل ہوتا ہے، پانی بھرنے کے ذریعے سٹیٹر کور، کیسنگ اور بیئرنگ سیٹ میں منتقل ہوتا ہے۔ گہا میں. آخر میں، اسے موٹر کیسنگ اور بیئرنگ سیٹ اور ہٹانے کے لیے دیگر اجزاء کی سطح کے ذریعے کنویں کے پانی میں بھی منتقل کیا جاتا ہے۔ اس الیکٹرک موٹر کے اندرونی اور بیرونی دوہری پانی کو ٹھنڈا کرنے کے طریقہ کار کا ٹھنڈک اثر اچھا ہے، لہذا، اچھی طرح سے استعمال کے لیے سبمرسیبل پمپ کے سٹیٹر وائنڈنگ کے درجہ حرارت میں اضافہ عام طور پر کم ہوتا ہے۔
(2) اسٹیٹر کیسنگ کی بیرونی کولنگ اور روٹر کی ڈائریکٹ واٹر کولنگ
استعمال شدہ ٹھنڈک کا بنیادی طریقہ اچھی طرح سے شیلڈ آبدوز موٹرز ہے۔ اس قسم کی موٹر کا سٹیٹر ایک آزاد سیل بند چیمبر ہے، جو سٹیٹر کور اور وائنڈنگ کو سمیٹتا ہے، اور ایپوکسی رال یا پلاسٹک فلرز سے بھرا ہوا ہے۔ روٹر چیمبر صاف پانی سے بھرا ہوا ہے۔
الیکٹرک موٹر کے سٹیٹر آئرن کے نقصان اور سٹیٹر وائنڈنگ مزاحمتی نقصان سے پیدا ہونے والی حرارت سٹیٹر آئرن کور یا کیویٹی فلنگ میٹریل کے ذریعے براہ راست منتقل ہوتی ہے، اور کنویں کے پانی کے ذریعے کیسنگ کی سطح سے بہہ جاتی ہے۔ روٹر وائنڈنگ کے مزاحمتی نقصان اور روٹر کے لوہے کے نقصان سے پیدا ہونے والی حرارت جزوی طور پر ہوا کے خلاء اور شیلڈنگ آستین میں پانی کے ذریعے براہ راست سٹیٹر میں منتقل ہوتی ہے، اور پھر کنویں کے پانی کے ذریعے موٹر کے باہر لے جاتی ہے۔ اسٹیٹر
دوسرے حصے کو روٹر کیوٹی میں بھرے پانی میں منتقل کیا جاتا ہے، اور حرارت کا یہ حصہ، مکینیکل نقصانات سے پیدا ہونے والی حرارت کے ساتھ، گہا میں بھرے پانی کے ذریعے سٹیٹر کور، ہاؤسنگ اور بیئرنگ سیٹ میں منتقل ہوتا ہے۔ آخر میں، یہ موٹر ہاؤسنگ اور بیئرنگ سیٹ کی سطح سے موٹر کے باہر کنویں کے پانی تک لے جایا جاتا ہے۔
(3) اندرونی تیل کولنگ اور بیرونی پانی کو ٹھنڈا کرنے کے طریقے
تیل سے بھرا ہوا گہرا کنواں پمپ اس کولنگ طریقہ کو اپناتا ہے۔ تیل سے بھری موٹر کے اندرونی اعضاء غیر موصل چکنا کرنے والے تیل سے بھرے ہوتے ہیں، اور اس کا سٹیٹر کور، سٹیٹر وائنڈنگ، روٹر کور، اور روٹر وائنڈنگ (روٹر بارز اور روٹر اینڈ رِنگ) سبھی تیل میں ڈوبے ہوئے ہیں۔ موٹر سٹیٹر کے لوہے کے نقصان سے پیدا ہونے والی حرارت، سٹیٹر سلاٹ وائنڈنگ کے مزاحمتی نقصان، اور اینڈ وائنڈنگ کا جزوی مزاحمتی نقصان براہ راست سٹیٹر کور کے ذریعے منتقل ہوتا ہے اور کنویں کے پانی کے ذریعے بہہ جاتا ہے۔ سانچے روٹر وائنڈنگ کے مزاحمتی نقصان اور روٹر کے لوہے کے نقصان سے پیدا ہونے والی حرارت جزوی طور پر ہوا کے خلاء میں تیل کے ذریعے براہ راست سٹیٹر میں منتقل ہوتی ہے، اور پھر کیسنگ کے ذریعے سٹیٹر میں منتقل ہوتی ہے۔
کنویں کا پانی الیکٹرک موٹر سے باہر نکالیں؛ دوسرے حصے کو روٹر کیویٹی میں بھرے ہوئے گارے میں منتقل کیا جاتا ہے، اور گرمی کا یہ حصہ، گہا میں تیل میں منتقل ہونے والے سٹیٹر اینڈ وائنڈنگ کے مزاحمتی نقصان اور مکینیکل نقصان سے پیدا ہونے والی گرمی کے ساتھ، کو منتقل کیا جاتا ہے۔ سٹیٹر کور، کیسنگ، اور بیئرنگ سیٹ گہا میں بھرے ہوئے تیل کے ذریعے۔ آخر میں، یہ موٹر کیسنگ اور بیئرنگ سیٹ اور دیگر اجزاء کی سطح کے ذریعے موٹر کے باہر کنویں کے پانی میں بھی منتقل ہوتا ہے۔
(4) اندرونی ہوا کولنگ اور بیرونی پانی کو ٹھنڈا کرنے کے طریقے
استعمال شدہ ٹھنڈک کا بنیادی طریقہ کنوؤں کے لیے خشک آبدوز پمپ ہے۔ خشک قسم کی موٹر کا اندرونی حصہ ہوا سے بھرا ہوتا ہے، اور اس کے سٹیٹر وائنڈنگ اینڈ اور روٹر کی گرمی کی کھپت بنیادی طور پر مشین کے اندر کی ہوا پر منحصر ہوتی ہے۔ موٹر سٹیٹر کا لوہے کا نقصان اور سٹیٹر سلاٹ کی وائنڈنگ کیسنگ کی سطح پر کنویں کے پانی سے بہہ جاتی ہے۔
روٹر وائنڈنگ کے مزاحمتی نقصان اور روٹر آئرن کے نقصان سے پیدا ہونے والی حرارت جزوی طور پر ایئر گیپ کے ذریعے سٹیٹر آئرن کور میں براہ راست منتقل ہوتی ہے، اور پھر کنویں کے پانی کے ذریعے موٹر کے باہر کیسنگ کے ذریعے لے جاتی ہے۔ دوسرا حصہ مشین کے اندر ہوا میں منتقل ہوتا ہے، اور حرارت کا یہ حصہ، سٹیٹر اینڈ وائنڈنگ کے مزاحمتی نقصان اور ہوا میں منتقل ہونے والے مکینیکل نقصان سے پیدا ہونے والی حرارت کے ساتھ، سٹیٹر کور، کیسنگ، میں منتقل ہوتا ہے۔ اور مشین کے اندر بہتی ہوا کے ذریعے بیئرنگ سیٹ،
آخر میں، یہ موٹر کے باہر کنویں کے پانی کے ذریعے اجزاء کی سطحوں جیسے کہ موٹر کیسنگ اور بیئرنگ سیٹ کے ذریعے بہا جاتا ہے۔ خراب تھرمل چالکتا اور ہوا کی چھوٹی حرارت کی صلاحیت کی وجہ سے، سٹیٹر وائنڈنگ اور سبمرسیبل موٹرز کے روٹر وائنڈنگ کے لیے ٹھنڈک کے حالات خراب ہیں، جس کے نتیجے میں درجہ حرارت میں نسبتاً زیادہ اضافہ ہوتا ہے۔