پمپوں میں استعمال ہونے والے مکینیکل مہروں کے مختلف اقسام اور ماڈل موجود ہیں ، لیکن بنیادی طور پر پانچ رساو پوائنٹس ہیں۔
(l) شافٹ آستین اور شافٹ کے مابین سیل کرنا ؛
(2) چلتی انگوٹھی اور شافٹ آستین کے درمیان سگ ماہی ؛
(3) متحرک اور جامد انگوٹھیوں کے مابین سیل کرنا ؛
(4) اسٹیشنری رنگ اور اسٹیشنری رنگ کی نشست کے درمیان سیل کرنا ؛
(5) سگ ماہی کے آخر کیپ اور پمپ باڈی کے مابین سگ ماہی۔
عام طور پر ، توسیع شدہ شافٹ آستین والی شافٹ کے درمیان اور مہر بند ٹوپیاں اور پمپ باڈیوں کے مابین رساو کا پتہ لگانے اور حل کرنے میں نسبتا easy آسان ہوتا ہے ، لیکن محتاط مشاہدے کی ضرورت ہوتی ہے ، خاص طور پر جب کام کرنے والا میڈیم مائع گیس یا زیادہ - دباؤ ، زہریلے اور نقصان دہ گیسوں کی حیثیت رکھتا ہے ، جو نسبتا مشکل ہیں۔ باقی لیک کو بدیہی طور پر تمیز کرنا اور انصاف کرنا مشکل ہے ، اور صحیح نتائج اخذ کرنے کے ل long طویل - مدت کے انتظام اور بحالی کے طریقوں پر مبنی رساو کے علامات کا مشاہدہ ، تجزیہ اور فیصلہ کرنا ضروری ہے۔
1 ، تجزیہ اور رساو کی وجوہات کا فیصلہ
1. تنصیب اور جامد جانچ کے دوران رساو۔ مکینیکل مہروں کی تنصیب اور کمیشننگ کے بعد ، رساو کی شرح کا مشاہدہ کرنے کے لئے عام طور پر ایک مستحکم ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔ اگر رساو چھوٹا ہے تو ، یہ زیادہ تر متحرک یا جامد سگ ماہی کی انگوٹھیوں میں دشواریوں کی وجہ سے ہوتا ہے۔ جب رساو بڑا ہوتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ متحرک اور جامد رنگ کے رگڑ کے جوڑے کے درمیان ایک مسئلہ ہے۔ رساو کی رقم کے ابتدائی مشاہدے اور رساو کے مقام کے عزم کی بنیاد پر ، دستی موڑ کا مشاہدہ کیا جاتا ہے۔ اگر رساو کی رقم میں کوئی خاص تبدیلی نہیں ہے تو ، جامد اور متحرک سگ ماہی کی انگوٹھیوں میں ایک مسئلہ ہے۔ اگر موڑ کے دوران رساو میں کوئی خاص تبدیلی ہو تو ، یہ نتیجہ اخذ کیا جاسکتا ہے کہ متحرک اور جامد رنگ کے رگڑ کے جوڑے میں کوئی مسئلہ ہے۔ اگر محوری سمت کے ساتھ لیک میڈیم اسپرے کیا جاتا ہے تو ، متحرک رنگ مہر کے ساتھ زیادہ تر پریشانی ہوتی ہے۔ اگر لیک میڈیم کے ارد گرد اسپرے کیا جاتا ہے یا پانی کے ٹھنڈک والے سوراخ سے لیک ہوجاتا ہے تو ، اس کی وجہ زیادہ تر جامد رنگ کی مہر کی ناکامی کی وجہ سے ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ ، رساو چینلز بھی بیک وقت موجود ہوسکتے ہیں ، لیکن عام طور پر پرائمری اور سیکنڈری کے درمیان فرق ہوتا ہے۔ جب تک کہ کوئی احتیاط سے مشاہدہ کرے اور اس ڈھانچے سے واقف ہو ، وہ یقینی طور پر صحیح فیصلہ دے سکتے ہیں۔
2. آزمائشی آپریشن کے دوران رساو۔ جامد جانچ کے بعد ، پمپ کے مکینیکل مہر کے آپریشن کے دوران اعلی - تیز رفتار گردش کے ذریعہ پیدا ہونے والی سینٹرفیوگل فورس میڈیم کے رساو کو دبائے گی۔ لہذا ، آزمائشی آپریشن کے دوران ، مکینیکل مہر کا رساو بنیادی طور پر شافٹ میں شافٹ اور اختتامی کور مہروں میں شافٹ کی ناکامی کو چھوڑ کر متحرک اور جامد رنگ کے رگڑ جوڑوں کے نقصان کی وجہ سے ہوتا ہے۔ رگڑ جوڑی مہروں کی ناکامی کا سبب بننے والے اہم عوامل یہ ہیں:
(l) آپریشن کے دوران ، غیر معمولی مظاہر جیسے انخلا ، کاویٹیشن ، اور پریشر بلڈ {{0} up اوپر اہم محوری قوتوں کا سبب بنتا ہے ، جس کے نتیجے میں متحرک اور جامد انگوٹھیوں کے مابین رابطے کی سطحوں کو الگ کرنا پڑتا ہے۔
(2) مکینیکل مہروں کی تنصیب کے دوران ضرورت سے زیادہ کمپریشن شدید لباس اور رگڑ جوڑی کے آخر میں چہرے کی کھرچنے کا باعث بنتا ہے۔
()) چلتی انگوٹھی کی سگ ماہی کی انگوٹھی بہت تنگ ہے ، اور موسم بہار چلتی انگوٹھی کی محوری تیرتی مقدار کو ایڈجسٹ نہیں کرسکتا ہے۔
()) جامد رنگ کی مہر بہت ڈھیلی ہوتی ہے ، اور جب متحرک رنگ محوری طور پر تیرتا ہے تو ، جامد رنگ جامد رنگ کی نشست سے الگ ہوجاتا ہے۔
()) ورکنگ میڈیم میں دانے دار مواد موجود ہے ، جو آپریشن کے دوران رگڑ جوڑی میں داخل ہوتا ہے اور متحرک اور جامد انگوٹھیوں کے سگ ماہی کے چہروں کا پتہ لگاتا ہے۔
(6) غلط ڈیزائن کا انتخاب ، کم سگ ماہی کے آخر میں چہرے کے دباؤ کا تناسب ، یا سگ ماہی مواد کی زیادہ سردی سکڑنا۔ مذکورہ بالا رجحان اکثر آزمائشی آپریشن کے دوران ہوتا ہے ، اور بعض اوقات جامد رنگ کی سیٹ کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کرکے اسے ختم کیا جاسکتا ہے ، لیکن ان میں سے بیشتر کو مہر کی بے ترکیبی اور تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے۔
3. عام آپریشن کے دوران اچانک رساو۔ آپریشن کے دوران سینٹرفیوگل پمپوں کا اچانک رساو زیادہ تر عام لباس اور آنسو کی وجہ سے ہوتا ہے یا ان کی خدمت کی زندگی کے اختتام تک پہنچ جاتا ہے ، جبکہ اکثریت آپریٹنگ حالات یا نامناسب آپریشن اور دیکھ بھال میں نمایاں تبدیلیوں کی وجہ سے ہوتی ہے۔
(1) انخلاء ، کاویٹیشن ، یا طویل دباؤ کی تعمیر مہر کی ناکامی کا باعث بن سکتی ہے۔
(2) پمپ کی اصل پیداوار نسبتا small چھوٹی ہے ، جس کی وجہ سے درمیانے درجے کی ایک بڑی مقدار پمپ کے اندر گردش کرتی ہے اور گرمی جمع ہوتی ہے ، جس کے نتیجے میں درمیانی گیسیکیشن اور مہر کی ناکامی ہوتی ہے۔
()) ضرورت سے زیادہ ریفلوکس کی وجہ سے سکشن ٹیوب سائیڈ کنٹینر (ٹاور ، کیتلی ، ٹینک ، تالاب) کے نیچے تلچھٹ اٹھ گیا ، جس سے مہر کو نقصان پہنچا۔
()) لمبے - اصطلاح کی بندش کے ل reast ، دوبارہ شروع کرتے وقت کوئی دستی موڑ نہیں ہوتا ہے ، اور رگڑ جوڑی کی سگ ماہی کی سطح آسنجن کی وجہ سے پھٹ جاتی ہے۔
(5) میڈیم میں سنکنرن ، پولیمرک ، اور چپکنے والی مادوں میں اضافہ۔
(6) ماحولیاتی درجہ حرارت میں تیزی سے تبدیلیاں۔
(7) کام کے حالات میں بار بار تبدیلیاں یا ایڈجسٹمنٹ۔
()) اچانک بجلی کی بندش یا خرابی کی بندش وغیرہ۔ اگر ایک سنٹرفیوگل پمپ معمول کے آپریشن کے دوران اچانک لیک ہوجاتا ہے اور اس کا بروقت پتہ نہیں چل سکتا ہے تو ، یہ اکثر بڑے حادثات یا نقصانات کا باعث بنتا ہے ، جسے سنجیدگی سے لیا جانا چاہئے اور موثر اقدامات اٹھائے جائیں۔
2 ، پمپوں کے لئے مکینیکل مہروں کی دیکھ بھال میں کئی غلط فہمیاں
1. موسم بہار کی کمپریشن سے زیادہ ، سگ ماہی کا اثر اتنا ہی بہتر ہے۔ در حقیقت ، موسم بہار کی ضرورت سے زیادہ کمپریشن تیزی سے پہننے اور رگڑ جوڑی کو فوری طور پر جلانے کا سبب بن سکتی ہے۔ ضرورت سے زیادہ کمپریشن کی وجہ سے بہار چلتی انگوٹھی کے آخری چہرے کو ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت سے محروم ہوجاتی ہے ، جس کے نتیجے میں مہر کی ناکامی ہوتی ہے۔
2. چلتی انگوٹھی کا سگ ماہی ڈایاگرام سخت ، بہتر ہے۔ دراصل ، متحرک رنگ مہر کو سخت کرنا نقصان دہ ہے اور فائدہ مند نہیں ہے۔ ایک یہ ہے کہ سگ ماہی کی انگوٹھی اور شافٹ آستین کے لباس کو تیز کرنا ، جس سے قبل از وقت رساو ہوتا ہے۔ دوم ، اس سے محوری ایڈجسٹمنٹ اور حرکت پذیر رنگ کی نقل و حرکت کی مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے ، جس سے کام کے حالات کثرت سے تبدیل ہونے پر بروقت ایڈجسٹمنٹ کرنا مشکل ہوجاتا ہے۔ تیسرا ، موسم بہار ضرورت سے زیادہ تھکاوٹ کی وجہ سے نقصان کا شکار ہے۔ چوتھا چلتی انگوٹھی کی سگ ماہی کی انگوٹھی کو خراب کرنا ہے ، جو سگ ماہی کے اثر کو متاثر کرتا ہے۔
3. مستحکم رنگ کی مہر سخت ، بہتر ہے۔ جامد رنگ کی مہر بنیادی طور پر ایک مستحکم حالت میں ہے ، اور نسبتا tight سخت مہر پر مہر لگانے کا بہتر اثر پڑے گا ، لیکن بہت تنگ ہونا بھی نقصان دہ ہے۔ ایک یہ ہے کہ جامد رنگ کی مہر کی ضرورت سے زیادہ خرابی پیدا ہوگی ، جو سگ ماہی کے اثر کو متاثر کرتی ہے۔ دوسری وجہ یہ ہے کہ جامد رنگ کا مواد زیادہ تر گریفائٹ ہوتا ہے ، جو عام طور پر ٹوٹنے والا ہوتا ہے اور ضرورت سے زیادہ تناؤ کے تحت کریکنگ کا شکار ہوتا ہے۔ تیسرا ، تنصیب اور بے ترکیبی مشکل ہے ، اور جامد رنگ آسانی سے نقصان پہنچا ہے۔
4. سخت امپیلر لاک نٹ ، بہتر ہے۔ مکینیکل مہر کے رساو میں ، شافٹ آستین اور شافٹ (انٹر شافٹ رساو) کے درمیان رساو کافی عام ہے۔ عام طور پر یہ خیال کیا جاتا ہے کہ انٹر شافٹ رساو امپیلر لاکنگ نٹ کو سخت نہ کرنے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ در حقیقت ، بہت سارے عوامل ہیں جو انٹر شافٹ رساو کا باعث بن سکتے ہیں ، جیسے انٹر شافٹ گاسکیٹ کی ناکامی اور نقل مکانی ، انٹر شافٹ میں نجاست ، شافٹ اور شافٹ کی آستین کے درمیان فٹ ہونے پر اہم پوزیشن کی غلطیاں ، رابطے کی سطح کو پہنچنے والے نقصان ، شافٹ پر مختلف اجزاء کے درمیان فرق ، اور اس سے زیادہ لمبے سکرو تھریڈز ، جس میں انٹر شافٹ کی رساو ہوسکتی ہے۔ لاکنگ نٹ کی ضرورت سے زیادہ تالا لگانے سے صرف شافٹ پیڈ کی قبل از وقت ناکامی ہوگی۔ اس کے برعکس ، معتدل طور پر تالا لگانے والے نٹ کو تالا لگا کر شافٹ پیڈ کی کمپریشن لچک کی ایک خاص ڈگری برقرار رکھ سکتی ہے ، اور لاکنگ نٹ خود بخود آپریشن کے دوران بروقت تالا لگا دے گی ، اس بات کو یقینی بنائے گی کہ شافٹ پیڈ ہمیشہ اچھی سگ ماہی کی حالت میں رہتا ہے۔
5. نیا پرانے سے بہتر ہے۔ نسبتا speaking ، ایک نیا مکینیکل مہر استعمال کرنے کا اثر پرانے سے بہتر ہے ، لیکن نئے مکینیکل مہر کا معیار یا مادی انتخاب مناسب نہیں ہے ، اور بڑی جہتی غلطیاں سگ ماہی کے اثر کو متاثر کرسکتی ہیں۔ پولیمرک اور قابل عمل میڈیا میں ، بہتر ہے کہ اگر ضرورت سے زیادہ لباس نہ ہو تو جامد رنگ کو تبدیل نہ کریں۔ چونکہ اسٹیشنری رنگ اسٹیشنری رنگ کی نشست پر ایک طویل عرصے تک اسٹیشنری ریاست میں رہتا ہے ، اس لئے پولیمر اور نجاست ایک ساتھ جمع ہوجاتی ہیں ، جس سے ایک اچھا سگ ماہی اثر پڑتا ہے۔
6. جدا ہونا اور مرمت کرنا بالکل ختم نہ کرنے سے بہتر ہے۔ ایک بار مکینیکل مہر رساو ہونے کے بعد ، اس کو ختم کرنا اور اس کی مرمت کرنا ضروری ہے۔ در حقیقت ، بعض اوقات مہر کو نقصان نہیں پہنچتا ہے ، اور صرف کام کے حالات کو ایڈجسٹ کرنا یا مہر کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کرنا رساو کو ختم کرسکتا ہے۔ یہ نہ صرف فضلہ سے گریز کرتا ہے بلکہ کسی کی غلطی کی تشخیص کی صلاحیت کی بھی تصدیق کرتا ہے ، بحالی کے تجربے کو جمع کرتا ہے ، اور بحالی کے معیار کو بہتر بناتا ہے۔