جب موٹر موجودہ زیادہ ہو تو ، یہ اکثر موٹر کی شدید حرارتی نظام کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ مندرجہ ذیل 7 پوائنٹس بنیادی طور پر اعلی موٹر کرنٹ کی وجوہات کا خلاصہ کرتے ہیں۔ آئیے ان کے بارے میں سیکھیں۔
1. بجلی کی فراہمی کا مسئلہ
بجلی کی فراہمی کے معاملے میں موٹر کی زیادہ گرمی کی بہت ساری وجوہات ہیں۔
1. بجلی کی فراہمی کا وولٹیج بہت زیادہ ہے
جب بجلی کی فراہمی کا وولٹیج بہت زیادہ ہوتا ہے تو ، بیک الیکٹرووموٹو فورس ، مقناطیسی بہاؤ ، اور موٹر کی مقناطیسی بہاؤ کثافت اس کے مطابق بڑھ جاتی ہے۔ اس حقیقت کی وجہ سے کہ لوہے کے نقصان کی شدت مقناطیسی بہاؤ کی کثافت کے مربع کے متناسب ہے ، لوہے کا نقصان بڑھتا ہے ، جس کی وجہ سے لوہے کے کور کو زیادہ گرمی ملتی ہے۔ اور مقناطیسی بہاؤ میں اضافے سے جوش و خروش کے موجودہ جزو میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے اسٹیٹر سمیٹنے اور سمیٹنے میں تانبے کے نقصان میں اضافہ ہوتا ہے۔ لہذا ، جب بجلی کی فراہمی کا وولٹیج موٹر کے ریٹیڈ وولٹیج سے زیادہ ہوجاتا ہے تو ، اس کی وجہ سے موٹر زیادہ گرم ہوجائے گی۔
2. بجلی کی فراہمی کا وولٹیج بہت کم ہے
جب بجلی کی فراہمی کا وولٹیج بہت کم ہوتا ہے ، اگر موٹر کا برقی مقناطیسی ٹارک مستقل رہتا ہے تو ، مقناطیسی بہاؤ میں کمی آجائے گی ، اس کے مطابق روٹر کرنٹ میں اضافہ ہوگا ، اور اسٹیٹر کرنٹ میں بوجھ کی طاقت کا جزو بڑھ جائے گا ، جس سے اسٹیٹر اور روٹر ونڈنگ کے سمیٹ اور حد سے زیادہ تانبے میں کمی کا سامنا کرنا پڑے گا۔
3. غیر متناسب بجلی کی فراہمی وولٹیج
جب بجلی کی ہڈی کا ایک مرحلہ ٹوٹ جاتا ہے تو ، فیوز کا ایک مرحلہ اڑا دیا جاتا ہے ، یا سوئچ شروع کرنے والے سامان کا کونے جلا جاتا ہے ، جس کی وجہ سے ایک مرحلہ مربوط نہیں ہوتا ہے ، اس کی وجہ سے تین - فیز موٹر سنگل - مرحلے کو چلانے کا سبب بنے گا ، جس کی وجہ سے دو - فیز کو زیادہ گرمی کی وجہ سے ختم کیا جائے گا۔ لہذا ، فیوز عام طور پر تین - فیز موٹروں کی حفاظت کے لئے موزوں نہیں ہیں۔
4. غیر متوازن تین - مرحلے کی بجلی کی فراہمی
جب تین - مرحلے کی بجلی کی فراہمی غیر متوازن ہے تو ، اس کی وجہ سے موٹر کے تین - فیز موجودہ غیر متوازن ہوجائیں گے ، جس کی وجہ سے سمیٹ زیادہ گرمی کا باعث بنے گی۔
جیسا کہ مذکورہ بالا سے دیکھا جاسکتا ہے ، جب موٹر زیادہ گرمی ہوتی ہے تو ، بجلی کی فراہمی کو پہلے سمجھا جانا چاہئے (نرم اسٹارٹ ، فریکوینسی کنورٹر ، سروو ڈرائیو کو بھی بجلی کی فراہمی کے طور پر سمجھا جاسکتا ہے)۔ اس بات کی تصدیق کے بعد کہ بجلی کی فراہمی میں کوئی مسئلہ نہیں ہے ، دوسرے عوامل پر غور کریں۔
2 بوجھ کے مسائل
بوجھ کے لحاظ سے موٹر زیادہ گرمی کی متعدد وجوہات ہیں:
1. الیکٹرک موٹر کا اوورلوڈ آپریشن
جب سامان کا مماثل نہیں ہوتا ہے اور موٹر کی بوجھ کی طاقت موٹر کی درجہ بندی کی طاقت سے زیادہ ہوتی ہے تو ، موٹر ایک طویل عرصے تک اوورلوڈ کے تحت کام کرے گی (یعنی ایک چھوٹا گھوڑا ایک بڑی کار کھینچتا ہے) ، جس کی وجہ سے موٹر زیادہ گرمی کا باعث بنے گی۔ جب زیادہ گرمی والی موٹر کی مرمت کرتے ہو تو ، پہلے یہ طے کرنا ضروری ہوتا ہے کہ آیا لوڈ پاور اندھے اور بے مقصد بے ترکیبی کو روکنے کے لئے موٹر پاور سے مماثل ہے یا نہیں۔
2. مکینیکل بوجھ گھسیٹا جارہا ہے
اگرچہ سامان مماثل ہے ، لیکن اس کو کھینچنے والے مکینیکل بوجھ ٹھیک طرح سے کام نہیں کررہے ہیں۔ آپریشن کے دوران ، بوجھ بہت مختلف ہوتا ہے ، اور موٹر اوورلوڈ ہوتا ہے اور گرمی پیدا کرتا ہے۔
3. ڈریگنگ میکانزم میں خرابی ہے
جب گھسیٹنے والی مشینری میں خرابی ، بے تکلفی سے گھومتا ہے یا پھنس جاتا ہے تو ، یہ موٹر کو اوورلوڈ کرے گا اور موٹر سمیٹ کو زیادہ گرمی کا باعث بنائے گا۔ لہذا ، جب موٹر سے زیادہ گرمی کی مرمت کرتے ہو تو ، بوجھ کے عنصر کو نظرانداز نہیں کیا جاسکتا۔
خود موٹر کے ساتھ 3 مسائل
1. موٹر سمیٹنے کا اوپن سرکٹ
جب موٹر سمیٹنے کا ایک مرحلہ ٹوٹ جاتا ہے یا متوازی شاخ کی ایک شاخ ٹوٹ جاتی ہے تو ، اس سے تین - مرحلے کی موجودہ عدم توازن کا سبب بنے گا اور موٹر کو زیادہ گرمی کا سبب بنے گا۔
2. موٹر سمیٹنے کا شارٹ سرکٹ
جب موٹر سمیٹنے میں ایک شارٹ سرکٹ کی غلطی واقع ہوتی ہے تو ، مختصر - سرکٹ کرنٹ عام آپریٹنگ کرنٹ سے کہیں زیادہ ہے ، جس سے سمیٹنے کے تانبے کے نقصان میں اضافہ ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے یہ زیادہ گرمی یا یہاں تک کہ جل جاتا ہے۔
3. الیکٹرک موٹر کے اسٹار زاویہ کنکشن میں غلطی
جب ڈیلٹا سے منسلک موٹر کو ستارے کی شکل میں غلط طور پر منسلک کیا جاتا ہے تو ، موٹر اب بھی پورے بوجھ پر چلتی ہے ، اور اسٹیٹر سمیٹ کے ذریعے بہہ جانے والا موجودہ ریٹیڈ کرنٹ سے تجاوز کرے گا ، یہاں تک کہ موٹر خود ہی رک جائے گی۔ اگر رکنے کا وقت قدرے لمبا ہے اور بجلی منقطع نہیں ہے تو ، سمیٹ نہ صرف شدید گرمی سے گرم ہوجائے گی بلکہ جل جائے گی۔ جب ایک ستارہ سے منسلک موٹر کو کسی مثلث میں غلط کن کیا جاتا ہے ، یا جب موٹر کی ایک شاخ کو دو متوازی شاخوں میں غلط کنک سے منسلک کیا جاتا ہے تو ، اس سے سمیٹنے اور لوہے کے حصے کو زیادہ گرمی کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، اور شدید معاملات میں ، یہ سمیٹ کو ختم کردے گا۔
4. موٹر کنڈلی کا غلط کنکشن
جب کوئی کنڈلی ، کنڈلی گروپ یا فیز سمیٹنے والا گروپ ریورس میں منسلک ہوتا ہے تو ، اس سے تین - فیز موجودہ کے سنگین عدم توازن کا سبب بنے گا اور سمیٹنے کی زیادہ گرمی کا سبب بنے گا۔
5. الیکٹرک موٹر کی مکینیکل ناکامی
جب موٹر شافٹ جھکا ہوا ہے ، خراب طور پر جمع ہوتا ہے ، یا بیرنگ میں پریشانی ہوتی ہے تو ، اس سے موٹر موجودہ ، تانبے کے نقصان اور مکینیکل رگڑ کے نقصان میں اضافہ ہوگا ، جس کی وجہ سے موٹر زیادہ گرمی کا باعث بن جائے گی۔
4 وینٹیلیشن اور گرمی کی کھپت کے مسائل
1. محیطی درجہ حرارت بہت زیادہ ہے ، جس کی وجہ سے inlet ہوا کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے۔
2. وہاں ملبہ ہوا کے inlet کو مسدود کررہا ہے ، جس کی وجہ سے ہوا کا بہاؤ خراب ہوتا ہے اور اس کے نتیجے میں ہوا کی مقدار کم ہوتی ہے۔
3. موٹر کے اندر ضرورت سے زیادہ دھول گرمی کی کھپت کو متاثر کرتی ہے۔
4. پرستار کو نقصان پہنچا یا پیچھے کی طرف نصب کیا گیا ہے ، جس کے نتیجے میں ہوا یا کم ہوا کا حجم نہیں ہوتا ہے۔
5. موٹر اینڈ کور کے اندر ہوا کا احاطہ یا ونڈ ڈیفلیکٹر انسٹال کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں موٹر کا کوئی خاص راستہ نہیں ہوتا ہے۔
5 کی مرمت موٹر کے مسائل
مرمت شدہ موٹر کا ابتدائی موجودہ 66 ٪ سے زیادہ ہے ، اور بار بار موٹر آپریشن موٹر کی موجودہ اور زیادہ گرمی کا سبب بھی بن سکتا ہے۔
6 سیریز کے خلاف مزاحمت کا مسئلہ
زخم موٹر اور سیریز کے ریزسٹر کے ساتھ ساتھ موٹر کے بار بار چلنے کے درمیان مماثلت بھی موٹر کی موجودہ اور زیادہ گرمی کا سبب بھی بن سکتی ہے۔
7 موٹر کمپن کے مسائل
موٹر کی ضرورت سے زیادہ کمپن اعلی موٹر موجودہ کا سبب بھی بن سکتی ہے۔ وجوہات اور حل:
1. روٹر عدم توازن - سطح کا توازن
2. غیر متوازن گھرنی یا مڑے ہوئے شافٹ - چیک اور درست
3. موٹر اور بوجھ کے محور منسلک نہیں ہیں - یونٹ کے محور کو چیک کریں اور ایڈجسٹ کریں
4. الیکٹرک موٹر کی نامناسب تنصیب - انسٹالیشن کی حالت اور پیر کے پیچ چیک کریں
5. اچانک اوورلوڈ {{1} load بوجھ کو کم کریں